|
Das FAHRTIPPS-Forum
Fahrzeuge, Technik
(- Beitrag wird nicht angezeigt -)
 MuE 01.11.2006, 23:15 Uhr
zu: Klimaanlage/Heizung
Im Winter würde ich die Klimaanlage ausschalten, frisst nur unnötigen Sprit, denn wenn dus kalt haben willst, brauchste ja nur die Heizung ausmachen.
Im Sommer handhabe ich es so, dass ich um die 22 Grad im Auto habe, ohne die Klimaanlage jedesmal auf volle Pulle zu drehen. Je nach dem wie dein Imunsystem das aushält, kannst es selber variieren. Mein Imunsystem kann dis kalt-warm-kalt.... nicht ab.
Georg_g 02.11.2006, 12:25 Uhr
zu: Klimaanlage/Heizung
Die Klimaanlage muss in der kalten Jahreszeit nicht unbedingt zum Entfeuchten eingeschaltet sein. Wenn man sie ausschaltet, hat man eine ganz normale Heizungs- und Lüftungsanlage, was zum Entfeuchten normalerweise ausreicht, zumal gerade bei kalter Luft die Luftfeuchtigkeit eher gering ist.
Unterhalb von ca. +5°C schaltet sich der Klimakompressor wegen Vereisungsgefahr sowieso ab.
Lizzard 02.11.2006, 13:12 Uhr
zu: Klimaanlage/Heizung
Das beste Ergebnis erreicht man, idem man einfach auf "Auto" drückt. Wenn die Anlage in Ordnung ist, sollten dann nie Scheiben beschlagen.
Andernfalls sind vermutlich irgendwelche Filter oder Entfeuchter "verseucht" oder man fährt nen Peugeot, Japaner etc. ;-)
Marvin Waack 04.11.2006, 19:45 Uhr
zu: Klimaanlage/Heizung
Einfach Heizung auf volle Pulle, Lüftung auf volle Pulle und alles auf die Scheibe stellen, schön beschlägt da nichts.
Dazu noch Scheibenheizung fürs Heck und fertig.
ab und zu mal mit klima fahren damit die Luft getrocknet wird und gut.
Dann noch Zeitung unter die fußmatten legen und du kommst Streßfrei durch den Winter.
Lambo-Benni 07.11.2006, 13:24 Uhr
zu: Klimaanlage/Heizung
Zitat von Georg_g:
"zumal gerade bei kalter Luft die Luftfeuchtigkeit eher gering ist."
Genau das Gegenteil ist der Fall, je kälter die Luft ist, desto weniger Feuchtigkeit kann sie aufnehmen, deshalb entsteht dann auch schneller Nebel, bzw. die Scheiben beschlagen.
Das heißt, die rel. Luftfeuchtigkeit ist bei kalter Luft erheblich höher als bei warmer Luft (vlt. sagt Dir der Begriff "Taupunkt" etwas)!
Gruß
Benni
Georg_g 07.11.2006, 17:17 Uhr
zu: Klimaanlage/Heizung
Im Winter bei Minusgraden ist die Luft meistens sehr trocken. Und selbst wenn die relative (!) Luftfeuchtigkeit etwas höher sein sollte, dann sinkt sie ja beim Erwärmen stark.
Bei +2°C kann die Luft nur etwa 6 Gramm Wasser je m³ aufnehmen, um eine rel. Luftfeuchtigkeit von 100% zu erreichen, bei 20°C dagegen schon ca. 17 Gramm.
Je größer die Differenz zwischen Außen- und Innentemperatur, umso stärker sinkt beim Erwärmen die relative Luftfeuchtigkeit. Daher hat man bei niedrigen Außentemperaturen in der Regel keine Probleme, die Scheiben auch ohne Einsatz des Klimakompressors beschlagfrei zu halten.
Und trockene Raumluft mit gereizten Schleimhäuten ist ja auch ein typisches Winterproblem.
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.19-007 / 3 Fehlerpunkte
An der Einfahrt in ein Industriegebiet steht das Andreaskreuz mit dem Zusatzschild "Industriegebiet, Schienenfahrzeuge haben Vorrang". Was haben Sie zu beachten?
Schienenfahrzeuge haben an allen Bahnübergängen Vorrang
Kraftfahrzeuge haben an Bahnübergängen ohne Andreaskreuz Vorrang
An Bahnübergänge nur mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.20-003 / 3 Fehlerpunkte
Wie verhalten Sie sich, wenn ein Bus an einer Haltestelle hält und Warnblinklicht eingeschaltet ist?
Beim Vorbeifahren durch ausreichenden Abstand eine Gefährdung von Fahrgästen ausschließen
Nur mit Schrittgeschwindigkeit weiterfahren, nötigenfalls anhalten
Warten, wenn Fahrgäste behindert werden könnten
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.38-002 / 3 Fehlerpunkte
Sie hören ein Einsatzhorn. Welche Fragen müssen Sie sich in diesem Moment stellen?
Könnte das Einsatzfahrzeug durch mich behindert werden?
Woher kommt das Einsatzfahrzeug?
Darf das Fahrzeug das Einsatzhorn überhaupt benutzen?
FAHRTIPPS-Seiten, die Sie auch interessieren könnten:
|
|
|
|
