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Fahrzeuge, Technik


 
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Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Karo88
14.03.2006, 15:27 Uhr

zu: Anfahren am Berg

Ich schätze mal, du hast jetzt nen Benziner. In der Fahrschule bist du bestimmt mit nem Diesel gefahren und der stirbt nicht so leicht ab. Gibt da irgendwie nen Unterschied mit Kupplung treten bei Benziner und Diesel, genau kenn ich denn aber leider auch nicht.
Aber es hilft nur üben. Vielleicht hast du ja die Möglichkeit an einer abgelegenen Straße mit Anhöhe/Berg zu üben. Nach ner Zeit klappt des dann schon.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern pikay1985
14.03.2006, 18:02 Uhr

zu: Anfahren am Berg

hmmm...

- Kupplung treten
- ersten Gang einlegen
- Kupplung zum Schleifpunkt, gleichzeitig mäßig Gas geben
- wenn das Auto sich vorwärts bewegen will, Handbremse lösen, bzw. den Lösegriff der Fußfeststellbremse ziehen
- ab geht's

:-)

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern dEUs
30.03.2006, 23:58 Uhr

zu: Anfahren am Berg

Alternativ ohne Bremse und Handbremse:
An die Ampel hinfahren und jetzt statt zu bremsen (dass du nicht rückwärts rollst) die Kupplung kommen lassen (langsam!), bis du nicht nach oben fährst, aber uahc nicht nach unten rollst. Hat den Vorteil, dass du auch sofort losfahren kannst, wenn die Ampel umschaltet.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Georg_g
31.03.2006, 00:07 Uhr

zu: Anfahren am Berg

»Hat den Vorteil, dass du auch sofort losfahren kannst, wenn die Ampel umschaltet.«

... und den Nachteil, dass man sich so auf Dauer schön die Kupplung ruiniert.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Engelchen
31.03.2006, 12:16 Uhr

zu: Anfahren am Berg

He Melinda,

ich hab genau das gleiche Problem, leider.
In der Fahrschule hatte mir Berganfahren überhaupt nichts ausgemacht.
Und jetzt meide ich jeden Berg, jede Steigung an der es sein könnte dass ich anhalten muss.
Also fahr immer nur mit Handbremse an Bergen an. Anders hab ich es noch nie geschafft.
Würd aber total gern mal ohne Handbremse :/
ich find halt einfach den Schleifpunkt nich -
und schon hab ich ihn abgewürgt.
Die Benziner "sagen" ja auch nichts. Beim Diesel hast genau gehört, wann der Schleifpunkt war.

Aber wie gesagt, mit Benzinern ists nunmal nicht so leicht wie mit Dieseln :(


engelchen

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Michael (Wien)
31.03.2006, 16:12 Uhr

zu: Anfahren am Berg

»"Hat den Vorteil, dass du auch sofort losfahren kannst, wenn die Ampel umschaltet."

Wo ist da der Vorteil?«


Dass man die Hinterleute tendenziell weniger aufhält.

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Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-007 / 3 Fehlerpunkte

Wie müssen Sie sich bei diesem Verkehrszeichen verhalten?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-007

Sie sind verpflichtet, nach rechts abzubiegen

Sie dürfen vor diesem Zeichen nicht nach links abbiegen

Sie müssen an Verkehrsinseln rechts vorbeifahren

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.11-101-B / 3 Fehlerpunkte

Sie wollen geradeaus weiterfahren. Wie verhalten Sie sich?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.2.11-101-B

Beschleunigen und sich zwischen den Fahrzeugen hindurchschlängeln

Geschwindigkeit verringern, Abstand halten und gegebenenfalls anhalten

Bei einer ausreichenden Verkehrslücke nach rechts wechseln

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.26-105 / 3 Fehlerpunkte

Ein Fußgängerüberweg ist verschneit; sichtbar ist nur das Hinweiszeichen "Fußgängerüberweg". Ein Fußgänger will die Fahrbahn überqueren. Was ist richtig?

Weiterfahren, weil nur sichtbare Markierungen zu beachten sind

Nötigenfalls anhalten, um dem Fußgänger das Überqueren zu ermöglichen

Rechtzeitig und vorsichtig bremsen