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Verkehrsregeln, Verhalten im Straßenverkehr

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern hahpatrick
13.07.2010, 13:44 Uhr

Bauartliche Trennung der Fahrbahn

Hallo, liebes Forum!
Mich würde interessieren, was unter "bauartlicher Trennung" der verschiedenen Richtungsfahrstreifen zu verstehen ist. Sind dies nur Leitplanken und Grünstreifen oder darf man darunter auch zwei durchgezogene Fahrbahnmarkierungen nebeneinander verstehen?
Vielen Dank!

#144182

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Antworten wurden nicht auf Richtigkeit geprüft.
Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern durbanZA
13.07.2010, 17:07 Uhr

zu: Bauartliche Trennung der Fahrbahn

"bauliche Trennung" meint eben nicht nur markierungen, sondern was "Gebautes", also einen Bordstein, eine Leitplanke u.ä..

#144184

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern hahpatrick
14.07.2010, 17:04 Uhr

zu: Bauartliche Trennung der Fahrbahn

Ok, vielen Dank! :)

Noch eine Frage ist mir eingefallen:
Auf einer Kraftfahrstraße bei der die beiden Richtungen abwechselnd zweispurig werden gilt 100 km/h (keine bauartliche Trennungn vorhanden), richtig? (Also wenn die eine Richtung einspurig ist, sind in der Gegenrichtung zwei Fahrspuren und andersherum.)
Gäbe es permanent zwei Fahrspuren für jede Richtung wäre auch ohne bauartliche Trennung Richtgeschwindigkeit 130km/h, richtig?

#144190

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern hahpatrick
15.07.2010, 21:35 Uhr

zu: Bauartliche Trennung der Fahrbahn

Danke, der Paragraph hat mir - glaube ich - weitergeholfen!

Nur um sicher zu gehen schreibe ich jetzt mal wie ichs verstehe:
Richtgeschwindigkeit 130km/h gilt auf Autobahnen und:
- wenn für jede Fahrtrichtung mind. zwei markierte Fahrstreifen vorhanden sind, egal ob zum Gegenverkehr eine Leitplanke oder Grünstreifen ist oder nicht.
- wenn für jede Fahrtrichtung auch nur ein Fahrstreifen vorhanden ist und eine Abgrenzung besteht.

Wenn jedoch zuerst eine Fahrspur für jede Fahrtrichtung ist und dann abwechselnd jede Fahrtrichtung einen zweiten Streifen bekommt ist 100km/h.

Und Linien sind keine (bauarlichen) Abgrenzungen.

#144192

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Fahrmeister
28.11.2010, 16:25 Uhr

zu: Bauartliche Trennung der Fahrbahn

Die bauartliche Trennung bezieht sich auf die zu fahrende Geschwindigkeit,
Außerhalb von Ortschaften darf in diesem Fall scheller gefahren werden,wenn
nicht durch das zul. Gesamtgewicht der Kraftfahrzeuge eine Begrenzung
vorhanden ist. Diese liegt bei 3,5 t zul Gesamtgewicht sowie 7,5 t zul Gesamt-
gewicht. Sowie Anhäner hinter Fahrzeugen,dies alles beinhaltet eine Ein-
schränkung in der zu fahrenden Geschwindigkeit. Die Einzelheiten sind nach-
zulesen im § 3 STVO Geschwindigkeit.

#144780

..zum Seitenbeginn

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.19-007 / 3 Fehlerpunkte

An der Einfahrt in ein Industriegebiet steht das Andreaskreuz mit dem Zusatzschild "Industriegebiet, Schienenfahrzeuge haben Vorrang". Was haben Sie zu beachten?

Schienenfahrzeuge haben an allen Bahnübergängen Vorrang

Kraftfahrzeuge haben an Bahnübergängen ohne Andreaskreuz Vorrang

An Bahnübergänge nur mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.3.01-013-B / 3 Fehlerpunkte

Welches Verhalten ist richtig?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.3.01-013-B

Ich darf als Erster die Kreuzung überqueren

Ich muss den roten Lkw abbiegen lassen

Ich muss den Radfahrer abbiegen lassen

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.34-103 / 3 Fehlerpunkte

Sie kommen als Erster an eine Unfallstelle mit Verletzten. Was sollten Sie in der Regel zuerst tun?

Prüfen, wie schwer die Verletzungen sind

Unfallstelle absichern

Zur nächsten Telefonzelle fahren und Rettungsdienst alarmieren

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