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JoeJoe

05.09.2006, 20:14 Uhr

Hilfe !

Hallo. In welchen FÃ¤llen sollte ich im 1. Gang oder im 2 . Gang abbiegen ? ich habe eigentlich immer das gefÃ¼hl das der 2. Gang immer geht. oder liege ich da falsch ?

#115232

Marvin Waack

05.09.2006, 21:04 Uhr

zu: Hilfe !

Bein Linksabbiegen i.d.R den 2. Da weite Kurve.
Beim Rechtsabbiegen den 1. da enge Kurve.
Ist aber situationsabhÃ¤ngig.

Aber eigentlich geht immer 2. sonst wenn er anfÃ¤ngt zu ruckelt, Kupplung treten in 1. runter und weiter fahren.

#115236

diezge

06.09.2006, 01:48 Uhr

zu: Hilfe !

Bei einigen Autos ist der 1. Gang gar nicht synchronisiert, daÃŸ heiÃŸt, man bekommt in gar nicht eingelegt bevor das Auto steht.

GruÃŸ,

diezge

#115272

carhol

06.09.2006, 10:38 Uhr

zu: Hilfe !

hmmmmm,
da frag ich mich, wie die frÃ¼her geschaltet haben als es noch keine synchonisation der gÃ¤nge gab??

holger

#115288

diezge

06.09.2006, 11:00 Uhr

zu: Hilfe !

Doppelt kuppeln und Zwischengas geben. Ich glaube aber kaum, daÃŸ das heute noch jemand kann oder lernt (einschlieÃŸlich mir).

#115290

carhol

06.09.2006, 11:04 Uhr

zu: Hilfe !

danke fÃ¼r die antworten ## breitgrins ##

holger

#115293

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.7.01-003 / 3 Fehlerpunkte

Wodurch wird die GrÃ¶ÃŸe der Fliehkraft in Kurven beeinflusst?

Durch den Kurvenradius

Durch die Geschwindigkeit

Durch den Fahrtwind

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.19-101 / 3 Fehlerpunkte

Sie fahren auf einem Waldweg und nÃ¤hern sich einem BahnÃ¼bergang ohne Andreaskreuz. Wie verhalten Sie sich?

Horchen, ob sich durch Pfeifen oder LÃ¤uten ein Schienenfahrzeug ankÃ¼ndigt

Ohne weiteres durchfahren, da Schienenfahrzeuge hier wartepflichtig sind

Mit mÃ¤ÃŸiger Geschwindigkeit heranfahren und beobachten, ob sich ein Schienenfahrzeug nÃ¤hert

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.01-002 / 3 Fehlerpunkte

Was kann zu AuffahrunfÃ¤llen fÃ¼hren?

Unaufmerksamkeit

Unerwartet starkes Bremsen

Zu dichtes Auffahren

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