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 putzi  17.07.2005, 15:03 Uhr
2 Probleme... :-(((
Hi,
vorab: ich habe einen total netten fahrlehrer. Das Problem ist nur, er erklärt alles immer sehr schnell, alles auf einmal und manchmal etwas kompliziert... ER sagt, dass ich es verstehen werde, wenn ich es ein paar mal gemacht hab... Das stimmt auch, aber ich würde es lieber gleich verstehen, wenn er mir etwas sagt.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen:
1. Problem:
Einmal fahre ich zu weit rechts, einmal auf der Leitlinie...
Er meinte, ich soll rechts über die Motorhaube schauen und dort, bei so nem Huckel den Randstein zu sehen... dann würd ich richtig fahren. Ok... das hilft mir aber bei Überlandstrecken oder in der Stadt bei geparkten autos nicht weiter... Kann es, dass ich auch richtig fahre, wenn ich links an der Ecke der Motorhaube die Leitlinie sehe?
2. Problem:
Das einparken klappt einigermaßen, aber wenn ich mich verschätzt habe mache ich mit dem korrigieren alles noch schlimmer...
Er meinte, wenn ich zu weit weg stehe, soll ich steil wieder rausfahren, 30 cm gerade wieder in die Parklücke und dann wieder normal nach rechts lenken...
Wenn ich zu nahe dran stehe, auch wieder steil raus und dann gleich lenken beim zurückfahren (also ohne die 30 cm)... geht dass nicht auch einfacher? Theoretisch is das ja Ok... aber praktisch.... :-(((
 Fallara 17.07.2005, 22:51 Uhr
zu: 2 Probleme... :-(((
zu deinem 1. Problem
Dieses Problem hat so würd ich mal sagen 90%aller. Schau nach vorne dann wird das schon.
Problem 2.
Wenn man zu nah am Bordstein ist muss man schräg ein Stück vom Bordstein wieder gerade wegfahren (So wie die Schnautze des Autos gerade, besser schräg in der Parklücke ist). Dann voll nach links lenken und wieder zurückfahren.
Ist man zu weit weg, dann muss man das Auto wieder Schräg stellen und gerade ein Stück auf den Bordstein zufahren. Nach links lenken fertig
Kati85 17.07.2005, 23:05 Uhr
zu: 2 Probleme... :-(((
Um die Mitte der Fahrspur zu treffen, kannst du z.B. in die Außenspiegel gucken, ob du links und recvhts den gleichen Abstand zum Rand der Spur hast.
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-001 / 3 Fehlerpunkte
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Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-108-B / 3 Fehlerpunkte
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Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.5.01-106 / 3 Fehlerpunkte
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